Công suất
Quảng đường di chuyển (WLTP Combined)
Dung lượng Pin
Hãy sẵn sàng chào đón mẫu xe MINI Countryman thuần điện đầu tiên – dấu mốc mở ra một kỷ nguyên mới. Vẫn giữ trọn tinh thần MINI đặc trưng, nhưng mạnh mẽ hơn, ấn tượng hơn và bứt phá hơn bao giờ hết. Đây là chiếc SUV thuần chất MINI với khả năng xử lý chuẩn go-kart trứ danh, được tiếp sức bởi hệ truyền động điện mạnh mẽ – nâng trải nghiệm lái lên một tầm cao hoàn toàn mới.
NHỮNG ĐIỂM NỔI BẬT
Mỗi chiếc xe đều để lại một dấu chân CO2e trong suốt vòng đời. Vòng đời này bao gồm khai thác nguyên liệu, sản xuất, sử dụng và tái chế hoặc thải bỏ nguyên vật liệu. CO2 tương đương (CO2e) là đơn vị đo dùng để quy chuẩn tác động khí hậu của các loại khí nhà kính khác nhau, chẳng hạn khí mê-tan.
Lượng phát thải phát sinh dọc chuỗi cung ứng, từ vận chuyển và từ khâu cung cấp năng lượng đầu vào, đều được quy về CO2e. Điện sản xuất từ hệ thống phát điện tái tạo nội bộ, hợp đồng mua điện trực tiếp và chứng nhận nguồn gốc đều được tính đến khi ghi nhận điện từ nguồn năng lượng tái tạo.
Chênh lệch giữa điện từ nguồn năng lượng tái tạo và cơ cấu nguồn điện EU-28 trong giai đoạn sử dụng xe:
| Tổng: | 14.8 t* |
| Chuỗi cung ứng và vận chuyển: | 13.4 t* |
| Sản xuất tại MINI: | 0.3 t* |
| Năng lượng tái tạo/Giai đoạn sử dụng: | 0.6 t* |
| Giai đoạn thải bỏ: | 0.5 t* |
*Toàn bộ số liệu tính bằng tấn CO2e (CO2 tương đương)
| Tổng: | 25.0 t* |
| Chuỗi cung ứng và vận chuyển: | 13.4 t* |
| Sản xuất tại MINI: | 0.3 t* |
| Cơ cấu nguồn điện EU-28/Giai đoạn sử dụng: | 10.8 t* |
| Giai đoạn thải bỏ: | 0.5 t* |
*Toàn bộ số liệu tính bằng tấn CO2e (CO2 tương đương)
Chiếc MINI Countryman E của bạn được bàn giao với khoảng 13,7 tấn CO2e.
Trong giai đoạn sử dụng xe, chúng tôi lấy mức tiêu thụ WLTP và quãng đường 200.000 km làm chuẩn. Cách thức sản xuất ra nguồn điện được dùng ở đây ảnh hưởng lớn tới tác động khí hậu của chiếc xe. Một lượng nhỏ 0,6 tấn được tính thêm cho phần CO2e phát sinh từ việc xây dựng hạ tầng năng lượng.
Sạc công cộng trong mạng lưới MINI Charging Network bảo đảm lượng điện tương ứng với mỗi lần sạc sẽ được trả lại lưới điện dưới dạng điện từ nguồn năng lượng tái tạo. Bạn cũng có thể dùng điện mặt trời tự sản xuất tại nhà thông qua Connected Home Charging. Nhờ đó MINI Countryman E không phát thải CO2 khi vận hành.
Các giá trị phát thải trong đánh giá vòng đời phụ thuộc phiên bản và trang bị, ở đây được nêu cho bản MINI Countryman E tay lái nghịch. Số liệu ở từng giai đoạn vòng đời sẽ khác đối với các phiên bản khác.
Xem thêm chi tiết và nghiên cứu đánh giá vòng đời sản phẩm thực hiện trên chiếc MINI Countryman E của bạn tại đây:
Tải PDF
Qua nhiều thế hệ xe, MINI luôn gắn liền với những giải pháp cải thiện mức tiêu thụ và quãng đường di chuyển mang tính đột phá. Vì vậy đây là một cấu phần then chốt trong Chiến lược Phát triển bền vững của Tập đoàn BMW. Trong các yếu tố giúp tăng niềm vui lái xe đi đôi với mức tiêu thụ thấp hơn và quãng đường xa hơn, có việc giảm khối lượng nhờ tổ hợp vật liệu tối ưu gồm thép cường độ cao cùng nắp ca-pô bằng nhôm.
Hơn nữa, đặc tính khí động học thuận lợi của MINI Countryman với hệ số cản gió từ 0,26 giúp tăng hiệu quả nhờ mâm khí động học, cơ cấu điều khiển cửa gió thông minh và sàn xe phẳng. Những yếu tố này tối ưu mức tiêu thụ của MINI Countryman E về 17,4 – 15,7 kWh/100 km, đồng thời tác động tích cực tới quãng đường di chuyển.
Hệ quản lý nhiệt thông minh với bơm nhiệt cùng chế độ Max Range trên MINI Countryman E còn mang lại hiệu quả cao hơn. Tuỳ điều kiện vận hành, chế độ này có thể tăng quãng đường di chuyển tới 25% so với chế độ Core.
Nhưng người lái, như mọi khi, vẫn là yếu tố quyết định. Bạn có thể tiết kiệm năng lượng bằng cách lái xe hiệu quả, tuỳ theo cung đường và tình hình giao thông.
Chúng tôi tuân thủ các nguyên tắc tuần hoàn này nhằm bảo tồn tài nguyên thiên nhiên và giữ những vật liệu chất lượng cao lưu thông lâu dài. Vì vậy chúng tôi dùng vật liệu tái chế trong các chi tiết mới, đồng thời nâng cao khả năng tái chế của từng bộ phận ngay từ khâu thiết kế và phát triển sản phẩm.
MINI Countryman thế hệ mới có tỷ lệ vật liệu tái chế ước tính khoảng 17%. Giá trị này được tính tại thời điểm bắt đầu sản xuất năm 2024, dựa trên hồ sơ cụ thể của nhà cung cấp cùng các giá trị trung bình ngành, và đã bao gồm phế liệu sản xuất.
- Pin cao áp: khoảng 9,5%
(trong đó khoảng 20% là niken tái chế)
- Nhôm tái chế trong mâm xe: khoảng 70%
- Nhựa trong tấm ốp khoang hành lý: khoảng 90%
Tuỳ theo loại vật liệu, việc dùng vật liệu tái chế có thể góp phần đáng kể vào việc giảm dấu chân CO2e.
Tính trên toàn bộ chiếc xe, ít nhất 85% vật liệu được tái chế và, nếu tính cả thu hồi nhiệt, ít nhất 95% theo quy định pháp luật (Chỉ thị châu Âu về xe hết niên hạn ELV 2000/53/EC). Theo quy định hiện hành, chúng tôi cũng đang thu hồi và tái chế xe đã qua sử dụng tại hơn 2.800 điểm tiếp nhận ở 30 quốc gia.
Xem thêm chi tiết và nghiên cứu đánh giá vòng đời sản phẩm thực hiện trên chiếc MINI Countryman E của bạn tại đây:
Tải PDF
Phát triển bền vững về mặt xã hội – trong nội bộ công ty, dọc chuỗi cung ứng và cả trong cộng đồng – giữ vai trò then chốt với Tập đoàn BMW. Nhiều năm qua, chúng tôi luôn hướng tới việc tôn trọng quyền con người và các tiêu chuẩn môi trường hiện hành trên toàn bộ chuỗi cung ứng xe của mình. Để làm được điều đó, chúng tôi dựa vào sự hợp tác – vì chỉ khi cùng nhau, chúng ta mới ứng phó hiệu quả với những rủi ro trong chuỗi cung ứng.
Để thực hiện, chúng tôi áp dụng một hệ thống các biện pháp gắn kết với nhau: đào tạo, thoả thuận hợp đồng, chứng nhận và kiểm tra thông qua bảng khảo sát cùng các cuộc đánh giá. Chúng tôi xác định nhu cầu hành động cụ thể qua phân tích rủi ro định kỳ, nhờ đó nhận diện được những nguyên liệu mà việc khai thác và chế biến tiềm ẩn rủi ro cao đối với con người và môi trường.
Xem thêmVới MINI Countryman, trọng tâm đặt vào lithium và cobalt. Đây là những nguyên liệu thiết yếu hoặc thành phần của pin cao áp. Chúng tôi mua cả hai nguyên liệu này trực tiếp từ nhà sản xuất nguyên liệu và cung cấp cho các nhà sản xuất pin.
Nhờ đó chúng tôi truy xuất được đầy đủ nguồn gốc và phương pháp khai thác nguyên liệu, đồng thời minh bạch về các tiêu chuẩn môi trường và xã hội. Điều này cho phép chúng tôi triển khai các biện pháp thẩm định hoặc khắc phục, ví dụ chứng nhận các mỏ lithium theo tiêu chuẩn "Initiative for Responsible Mining Assurance" (IRMA).
Ghé thăm https://www.bmwgroup.com/en/sustainability/menschenrechte.html để biết thêm thông tin.
THÔNG ĐIỆP MÔ TRƯỜNG
MINI Countryman được xếp vào nhóm “MINI SUV” hoặc SUV cỡ nhỏ, phù hợp cho cả đô thị và off-road với hệ dẫn động ALL4. Bạn có thể xem đây là một chiếc SUV nhỏ gọn nhưng rộng rãi bất ngờ nhờ cách MINI tận dụng tối đa từng centimet không gian. Trần xe cao, khoang đầu và khoang chân thoải mái, nội thất rộng mở giúp mọi hành khách dễ dàng tìm được không gian riêng. Hàng ghế sau có thể gập hoặc trượt tới – lui, tạo thêm không gian để chân hoặc dung tích chứa đồ lên đến 1.450 lít. MINI Countryman là chiếc xe gia đình thực dụng, cao cấp, nhưng vẫn mạnh mẽ và linh hoạt để bạn tự tin trải nghiệm những chuyến off-road đầy hứng thú.
ALL4 là hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian của MINI. Hệ thống này dùng bơm thủy lực điều khiển điện tử ở trục sau để phân bổ mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau. Mặc định, công suất được chia 50/50 giữa hai trục, nhưng khi cần, hệ thống có thể chuyển 100% lực kéo về bánh trước để tăng độ bám và độ ổn định. Điều này giúp bạn có khả năng kiểm soát tối đa trên mọi cung đường.
Khoảng sáng gầm là khoảng cách từ phần gầm xe đến mặt đường – tức điểm thấp nhất của xe so với mặt đất. MINI Countryman có khoảng sáng gầm 202 mm, rất phù hợp nếu bạn thường xuyên đi qua những đoạn đường gồ ghề, không bằng phẳng hoặc nhiều ổ gà.
